Автомобильное лобби против народа Украины

17.12.2015 г. в 10:30, avtoblog

Законопроект об отмене пошлин и акцизов на ввоз б.у. автомобилей вселил надежду в сердца миллионов украинцев и, вместе с тем, внес определенную панику в ряды представителей автобизнеса.

Один за одним посыпались пресс-релизы и заказные материалы в СМИ. Автобизнес угрожает банкротством и потерями в бюджете. Здравомыслящему человеку понятно, бюджетных потерь в принципе быть не может, так как либерализация авторынка даст возможность сотням тысяч украинцев обзавестись автомобилями, и параллельно пополнить казну платежами при ввозе. Более того, после того как эти автомобили попадут на территорию Украины, они будут постоянно потреблять топливо и расходные материалы, обеспечивая поступления в бюджету по НДС и акцизам.

Существенно вырастет количество новых рабочих мест, так как эти автомобили нужно будет обслуживать и ремонтировать. Если перенести логику автобизнеса на другие сферы, например на здравоохранение, тогда нужно срочно вводить 50% пошлины на импорт лекарств. Больные умрут, здоровые начнут с удвоенной силой радоваться своему здоровью, а несколько владельцев фармкомпаний заработают миллиарды. Что важнее нашим парламентариям, доходы небольшой группы владельцев автосалонов или интересы миллионов украинцев? Украинцы имеют право на достойную жизнь, а без нормального уровня мобильности достойной жизни быть не может. Возможно ли идти в ЕС на лошадях, ослах и повозках, как это предлагают нам лобисты?

Мы уже публиковали материал в котором отображена точка зрения лоббистов. Теперь предлагаем немного углубиться в своеобразную логику тех, кто считает что украинцы обойдутся без доступных автомобилей.

Итак, в качестве аргумента нам предлагают следующее: принятие законопроекта №3251 "Про стимулювання розвитку ринку вживаних транспортних засобів" приведет к тому, что закроются все украинские автопроизводители и порядка и 30 компаний-импортеров.

В качестве примера негативных последствий, приводится пример Польши, которая вступив в ЕС снизила импортные пошлины с 35% до 10% и упразднила НДС. В результате чего, рынок новых автомобилей за 1,5 года упал с отметки 360 000 до 230 000 единиц, а рынок б/у автомобилей занял 70% рынка. При этом, отмечают, что в Польше на время отмены пошлин не было настолько тяжелого экономического кризиса.

Насколько пугающим должен быть этот пример для нас с вами? Почему, человек, который хочет купить достойный, пусть и не новый, автомобиль должен переживать за то что, крупные представители бизнеса потеряют часть своей миллионной прибыли?

загрузка...
Еще одна новость

Возвращение техосмотра: бояться или нет?

17.12.2015 г. в 10:30, ukrnews24

Техосмотр возвращается в Украину. Правительство одобрило ТО для легковушек с 1 ноября 2019 года. Эта норма есть в документе, который должен подкорректировать наше автомобильное законодательство и привести его в соответствие с нормами ЕС. Законопроект в Кабмине разработали, обсудили, поставили визу и передадут в Верховную Раду. Поскольку изменения готовили…

Прочитать новость
И еще это можно почитать

Как водителям "заработать" на яме и гололеде: советы юриста

17.12.2015 г. в 10:30, obozrevatel

Если вы попали в дорожно-транспортное происшествие в результате наезда на яму или ваше авто понесло на гололеде, не ждите что вам быстро компенсируют затраты на ремонт. Как показывает статистика, дорожные службы редко признают свою вину в ДТП. Например, в Киеве за 5 лет по вине дорожников официально произошла всего одна авария. Впрочем, некоторые…

Прочитать новость
загрузка...

Больше новостей

загрузка...

© 2013-2018 AvtoVod
info@avtovod.org.ua

Закрыть
Нажмите «Нравится» и читайте автомобильные новости в Facebook!
Спасибо, я не хочу больше это видеть