В обход растаможки: автомобили из Крыма и РФ

09.05.2016 г. в 17:24, avtoblog

Правда и «зрада» в вопросах покупки авто в Крыму и перегона из России.

План А: Б/у авто из Крыма, дешево

Одна из самых горячо обсуждаемых новостей этой весны касалась АР Крым. Суть ее такова: в связи с временной оккупацией полуострова и выдачей населению паспортов РФ местным невыгодно держать автомобили с украинской регистрацией. За те же деньги можно приобрести более новое авто, либо такое же, но на треть дешевле - понятное дело, привезенное с территории России. Как итог — шум в соцсетях о том, что крымчане многими тысячами «сбрасывают» свои машины, перегоняя в ближние области Украины и даже отдавая их дешевле, по крайней мере, - по нашим меркам.

А теперь давайте рассмотрим несколько фактов и сделаем выводы: так ли это на самом деле. Первое: в Крыму транспорт был всегда дороже чем на материковой Украине, значит отдавать дешевле (чем сейчас в Украине) владельцам в АР будет психологически трудно. Второе: керченская паромная переправа постоянно перегружена, а значит даже за простыми покупками проще выехать, например, в Херсонскую область, где нынче куда спокойней передвигаться на машине без российских номеров. Третье: неопределенность, которая действует на «временно оккупированной территории». Не будем затрагивать политические или нравственные аспекты, но очевидно, что с точки зрения жителя Крыма еще не все вопросы закрыты навсегда. Вполне вероятно, что временная оккупация может закончиться, и тогда привезенную из РФ машину, купленную примерно на 30% дешевле чем в Украине, придется «растаможить» по уже украинским законам, а это приведет к подорожанию авто на гораздо большую сумму. Останется ли вариант «выгнать» машину обратно в РФ и там продать – это уже вопрос, на который никто точный ответ дать не сможет.

Ситуация с обязательной заменой автомобильный «номеров» на российские в АР Крым меняла темп несколько раз: сначала эту процедуру, по мнению МВД РФ, жителям Крыма следовало провести до конца 2016 года. Затем срок «перерегистрации» сократили до 1 апреля 2016 года.

Согласно информации, обнародованной МВД РФ в марте, из 800 тысяч единиц транспортных средств, находящихся в Крыму, номера РФ получили только около 200 тысяч владельцев. И, как сообщило тогда же издание «Известия», «Ситуация с заменой автономеров в Крыму давно вызывает вопросы в МВД и у властей полуострова. Перерегистрация автомобилей и документов началась еще в апреле 2014 года и должна была закончиться к 2015 году, однако местные водители не спешат менять украинские документы и номера на российские». Крым автомобильный не стал «белым пятном авторынка» - все предложения по продаже остаются открытыми, и жители полуострова и далее размещают объявления на украинских сайтах, часто идя навстречу покупателям, указывая в контактах кроме российского номера телефона, также контакты в Скайпе, Вайбере и т.д.

Сравнивая цены на различные автомобили на материковой Украине и в АР Крым мы не нашли разительной разницы в их стоимости «тут» и «там».

Итого – «лавина» б/у авто из полуострова, в настоящее время, скорее миф, чем реальность. Конечно, такие автомобили были и есть - но масштабы происходящего явно преувеличиваются.

План Б: Пригон автомобилей из России

Вторая тема, обсуждение которой не утихает в СМИ и социальных сетях, касается пригона автомобилей из РФ. Суть идеи: «новые или с небольшим пробегом автомобили в РФ значительно дешевле, и даже после «растаможки» все равно такая покупка обходится дешевле, чем покупать на месте». В первой части мысли есть правда – в России действительно ряд автомобилей значительно дешевле, чем у нас. Это связано с тем, что на территории РФ работало около 23 сборочных предприятий, выпускавших не только ВАЗы и прочие *АЗы, а также автомобили от корпораций VW, GM, SsangYong, Renault, Skoda и многие другие.

Например, Шкода Октавия 1,6MPI в базовом варианте в РФ стоит около $12000, у нас - от $17400. В чем основная разница между автомобилями – сборочный завод первого в России, второго – в Украине или Чехии. Относительно норм Евро-5: и у нас, и в РФ они введены в одно и то же время, с 1 января 2016 года.

Далее: пробуем виртуально купить авто в РФ и «растаможить» его. Первое – вы не можете пригнать новый автомобиль «для себя». Дело в том, что для ввоза нового ТС нужно получить документальное разрешение от официального импортера, за которым зарегистрирована определенная торговая марка в Украине. Чисто теоретически этот этап можно «обойти»: присматриваем новое авто в салоне, находим гражданина РФ и юридически машину покупает он, тут же регистрируя ТС в местных органах ГИБДД. Автомобиль утрачивает статус нового, вы оформляете куплю-рподажу того же авто «на себя», и с номерами РФ едете в Украину. Ассистенту, если это не близкий друг или родственник, придется заплатить. Также присутствует вполне очевидный риск, если для такой помощи пригласить неизвестного гражданина РФ, остаться и без денег и без автомобиля.

Обход компенсационной пошлины. На автомобили производства РФ установлена дополнительная ставка пошлины, отдельная для каждого производителя. Ее размер от 14,57 до 17,66%. Если ваше авто было зарегистрировано в соответствующих органах (по описанной выше схеме), на него (как для не нового, а уже б/у 1-5 лет) действие этой спецпошлины не распространяется. Пригон и «растаможка» в Украине. Для примера расчетов возьмем бюджетный Рено Логан, производства РФ. Начальная стоимость от 469 000 руб., что в пересчете на евро дает значение €6180. Добавляем пошлину 10% (€618), акцизный сбор (рабочий объем двигателя 1598 куб. см умножаем на €1,643, получается €2626), и поверх всего (€6180+618+2626=9424) НДС, в размере 20%. То есть, еще €1885. Сводим все вместе, и получаем €11309. И это без учета расходов на поездку, страховки, оплаты «ассистенту», перегона, сопроводительных сборов, получения сертификата и т.п.

В Украине, в салоне, новый базовый Рено Логан с двигателем 1,2 л (в РФ нет таких версий, там предлагается только один тип двигателя – бензиновый 1,6 л) обойдется от €10770, экономный дизель объемом 1,5 л - от €12050. Автомобили, реализуемые у нас, произведены в Румынии. Если для примера брать любой другой автомобиль производства, например, ЕС, то его стоимость в РФ будет примерно такой же, что и у нас, а значит «пригон» изначально не имеет смысла. Также невозможно ввозить автомобили более ранних годов выпуска, если они не соответствуют стандартам Евро-5.

Что в итоге?

После таможенной очистки выигрыш в деньгах равен нулю, если не заходит в «минус». А еще автомобиль будет иметь меньший набор опций и известное на весь мир российское качество изготовления. Похоже, и в этом случае мы имеем дело скорее с мифом, нежели реальным механизмом, сомнительную выгоду которого можно подтвердить на практике.

Видео: "настройка" дверей и замков на одном из российских автозаводов:

загрузка...
Еще одна новость

В США появился необычный школьный автобус-космобус. Видео

09.05.2016 г. в 17:24, ТСН

В Мэриленде появился довольно необычный школьный автобус. Каждый, кто переступает его порог - отправляется в путешествие на Марс. В окнах вместо урбанистических пейзажей открываются виды красной планеты. Космобус - образовательная разработка НАСА.

Прочитать новость
И еще это можно почитать

Видеохит: летящий матрас сбил мотоциклиста на дороге и спас его (видео)

09.05.2016 г. в 17:24, segodnya

Мужчина упал прямо на мягкую подстилку. Дорожно-транспортное происшествие – обычное дело, особенно на украинских дорогах. Однако порой происходят совершенно неординарные аварии, в которые сложно поверить, не увидев своими глазами. Одно из таких странных ДТП произошло в Таиланде. Аварию спровоцировал сорвавшийся с пикапа большой матрас, который встречным ветром снесло прямо на мотоциклиста и сбило его. К счастью, этот же матрас и спас водителя скутера, организовав ему мягкое приземление и обезопасив от серьезных травм.

Прочитать новость
загрузка...
И кое-что еще!

Самая дешевая машина: как выбрать и купить

09.05.2016 г. в 17:24, segodnya

"Запорожец" можно купить всего 150 долларов, а новый ЗАЗ Sens седан – за 6 тысяч долларов В Украине, как говорят эксперты, после затяжного кризиса постепенно активизируется автомобильный рынок. Стоимость машин фиксируется в долларах, поэтому с ревальвацией гривны, авто для украинцев становятся более доступными. Сайт "Сегодня.ua" выяснял, почему в Украине можно купить самый "бюджетный" автомобиль, и как правильно выбрать машину. -- Поддержанные автомобили подешевели С принятием закона "О внесении изменений в Налоговый кодекс относительно стимулирования рынка подержанных транспортных средств" в Украине значительно подешевели поддержанные машины. Так, если раньше налогом при продаже облагалась полная стоимость автомобиля, то сейчас – налог платится только с комиссионных платежей и маржи салона. К примеру, если раньше за автомобиль стоимостью 10…

Прочитать новость
Loading...

© 2013 AvtoVod
info@avtovod.org.ua

Закрыть
Нажмите «Нравится» и читайте автомобильные новости в Facebook!
Спасибо, я не хочу больше это видеть