ЛАЗ-4202 – історичний автобус, що випускався на Львівському автобусному заводі

20.03.2017 г. в 00:35, autotheme

ЛАЗ-4202 – серійний міський автобус середнього класу сімейства автобусів ЛАЗ, що випускався Львівським автобусним заводом з 1978 року. Проте того року вдалося зібрати лише 2 зразки, в наступному – 11 екземплярів, а в 1980-му році – 15 екземплярів.

Перші дослідні екземпляри з’явилися ще на початку сімдесятих років, коли орієнтований на двигун ЗІЛ-375 (як і у ЛАЗ-699) проект автобуса ЛАЗ-698 згорнули остаточно, а на КамАЗі (розраховуючи також і на інших споживачів) створювалося виробництво економічних за ціною палива і конструкції дизельних двигунів, що перевершує потреби самого КамАЗа.

ЛАЗ-4202 отримав 180-сильний двигун "молодшої” серії КамАЗ-7401-05, зважаючи на великі розміри якого традиційне компонування міського автобуса змінилося – двері стали розташовуватися не біля обвісів, а в передньому обвісі біля бази.

Перший дизельний автобус в невеликих кількостях потрапляв в деякі автопарки країни, де викликав масу нарікань з боку експлуатаційників. Працюючий спільно з автоматичною гідромеханічною коробкою передач двигун КамАЗа не підходив для експлуатації в міських умовах. В процесі експлуатації були виявлені істотні недоробки в конструкції несучого кузова- він розхитувався буквально за 2-3 місяці. За таких умов середній термін служби автобуса становив 3-4 роки.

Один з перших ЛАЗ-4202 проходив випробування в 5 автобусному парку Москви.

У 1983 році ЛАЗ-4202 був знятий з виробництва і замінений його альтернативним варіантом приміського призначення ЛАЗ-42021 (пізніше ЛАЗ-4207 і ЛАЗ-42071). Саме у цій серії автобус знайомий пасажирам більшою мірою. У своїй основі це був модернізований ЛАЗ-4202, у якому постаралися максимально зміцнити слабкий кузов і замінили автоматичну КПП на механічну.

Проте "вилікувати” слабку електропроводку так і не змогли. Оновлений автобус отримав інші задні ліхтарі і ряд інших дрібних деталей.

У кінці 80-х років з’явилося декілька дослідних заводських приміських і міжміських модифікацій. Фактично ці розробки відбилися лише в невеликій партії міжміських автобусів, виготовлених на початку 90-х років. Варто також відмітити, що компонування ЛАЗ-4202 лягло в основу пересувного кафе ЛАЗ-4969.

У 1993 році усі модифікації ЛАЗ-42021 були зняті з виробництва, проте риси цього автобуса пізнаються в деяких моделях Лазу до цього дня.

Ще декілька років автобус продовжували випускати невеликими партіями на Конотопському заводі. У Конотопі випускали також міжміську версію автобуса – ЛАЗ-420212. У цієї машини автоматичні двері були замінені ручними. З цієї причини між дверима розташовувалося не два, як у стандартних ЛАЗ-42021, а три вікна.

загрузка...
Еще одна новость

Що треба знати, коли вас звинувачують у створенні аварійної ситуації

20.03.2017 г. в 00:35, gazeta

Правоохоронці нерідко звинувачують водіїв у створенні аварійної ситуації. Практично кожне порушення правил дорожнього руху автоінспектори можуть пояснювати створенням аварійної ситуації і конфісковувати права. Ми спробували розібратись у понятті “аварійна ситуація”, запитала в автоюриста. “Аварійною ситуацією можна назвати ту обстановку, коли водій змушений раптово змінювати напрямок руху або вживати інших заходів на дорозі. Може різко загальмувати, повернути – все те, що називають екстреними діями для забезпечення безпеки собі чи іншим людям. Покарання за це порушення – позбавлення прав до року”, – розповідає автоюрист Вадим Володарський. Поліцейські можуть законно говорити про створення аварійної ситуації лише за умови, що є потерпілий. “Щоб порушення можна було трактувати саме як створення аварійної ситуації, завжди повинн…

Прочитать новость
И еще это можно почитать

Унікальний ЗІС-спорт, який безслідно зник (Фото)

20.03.2017 г. в 00:35, mmr

Родстер ЗІС-Спорт побудували на шасі ЗІС-101 в 1939 році, теж в одному екземплярі. Шестилітровий двигун потужністю в 141 кінську силу дозволяв розганятися до 162 кілометрів на годину. Автомобіль отримав схвалення Сталіна і Кагановича, однак після війни єдиний екземпляр ЗІС-Спорт безслідно зник.

Прочитать новость
загрузка...
Loading...

© 2013-2017 AvtoVod
info@avtovod.org.ua

Закрыть
Нажмите «Нравится» и читайте автомобильные новости в Facebook!
Спасибо, я не хочу больше это видеть