Гигантская пробка парализовала движение на трассе Одесса-Киев. Видео

21.01.2018 г. в 07:28, ivasi.news

Из-за непогоды дальнобойщики застряли в огромной пробке

Несмотря на то, что трассу Одесса-Киев расчистили для легкового транспорта, там наблюдается огромная пробка из фур, которая никуда не движется.

Снегопад во второй раз парализовал движение по одной из важнейших транспортных артерий Украины.

По словам очевидцев — «снег по колено, пробке нет конца и края».

«Водители возмущены бездействием дорожных служб, а ведь эта трасса стратегического назначения. Водители задают вопросы, а куда ж делась техника, которая была куплена в 2013 году для обслуживания трассы?», — пишет Алексей Журавко.

загрузка...
Еще одна новость

Чи потрібно прогрівати двигун взимку?

21.01.2018 г. в 07:28, mmr.net.ua

Це питання зовсім не пусте. Адже з одного боку, якщо двигун не прогрітий, то при його при роботі (тим більше, з високим навантаженням) прискорюється знос деталей, що пов’язано не тільки з недостатністю мастила, але і з тимчасовою невідповідністю зазорів між деталями. І лише після повного прогріву вашого мотора в ньому досягається такий температурний режим, при якому розширилися деталі починають правильно взаємодіяти, долаючи вказаний зазор. Разом з тим, в силу того, що на холостому ходу двигун працює з невисокою тепловіддачею і нагрівається досить повільно, чекати, поки він нагріється повністю – значить, продовжувати його час роботи при несприятливому режимі. З іншого боку, при повільному прогріванні мотора в його деталях не виникнуть небезпечні температурні напруги, які не виключені при швидкому. Результати такого напруження різні: наприклад, викривлення головки блоку циліндрі…

Прочитать новость
И еще это можно почитать

Як КрАЗ перетворили на троллейбус

21.01.2018 г. в 07:28, www.autocentre.ua

Днями відкрита унікальна електрична дорога для вантажівок в Швеції, виявляється, мала аналог і в Україні: ще в 1961 році на ній випробовували дизель-троллейвоз ДТУ- 10 на шасі КрАЗ- 219. Днями ЗМІ облетіла сенсаційна новина про те, що в Швеції відкрили першу у світі електричну дорогу для вантажівок. Виявляється, подібна дорога вже була і у нас в Україні. У 1961 році на щонайдовшому у світі міжміському тролейбусному маршруті Сімферополь-Ялта – завдовжки 84 км – проходив випробування дизель-троллейвоз ДТУ- 10, побудований на шасі вантажівки КрАЗ- 219. Унікальну машину розробили в інституті УкрНДІпроект. Базову вантажівку КрАЗ- 219 оснастили двома тяговими електродвигунами потужністю по 127 кВт і штангами-струмознімачами на даху – для підвісної контактної мережі. Дизель-троллейвоз…

Прочитать новость
загрузка...

Больше новостей

загрузка...

© 2013-2018 AvtoVod
info@avtovod.org.ua

Закрыть
Нажмите «Нравится» и читайте автомобильные новости в Facebook!
Спасибо, я не хочу больше это видеть