Гонять на Tesla за зарплату: тестировщик электрокаров рассказал о своих обязанностях

Гонять на Tesla за зарплату: тестировщик электрокаров рассказал о своих обязанностях

12.02.2018 г. в 14:42, ain.ua

Если бы вам предложили хорошо платить за то, чтобы вы с утра до вечера ездили на красавице Tesla и придирались к каждой мелочи, вы бы согласились? Джефф Хиктиер именно этим и зарабатывает себе на жизнь.

Инспектор по качеству Tesla просыпается с восходом солнца, запрыгивает в свой BMW 3-Series и отправляется во Фремонт, штат Калифорния, через залив Сан-Франциско из Фог Сити. На работу он прибывает уже в 5:45 и отправляется на трек, который представляет из себя сильно вытянутую букву О старинного серого асфальта с видом на гигантскую территорию завода Tesla. Отсюда с производственной линии сходят новенькие Model S и Model X, а вскоре и Model 3. Их Джеффу и предстоит тестировать.

Типичный калифорниец, 50-летний Джефф густо покрыт татуировками. Свой рабочий день он проведет, гоняя на новеньких электрокарах, время от времени делая перерывы на короткий разговор с инженером. По его словам, подход Tesla к тестированию своих автомобилей почти не отличается от тестирования на других автоконцернах с одним исключением.

«Большинство компаний выбирают один случайный автомобиль из партии в несколько тысяч. Tesla же тестирует намного больше машин. Тестов до смешного много».

Джефф работает в компании уже шесть лет и сегодня не только тестирует сам, но и обучает молодняк. В его команде пять человек, которые вместе с ним проводят автомобиль через серию тестов, призванных выявить любые недостатки. «Мы проверяем такие вещи как выравнивание и тормоза, например. Нас учили обращать внимание на малейшие детали», — говорит Хиктиер.

Об автомобилях Джефф знает все. В детстве он подрабатывал в родительской автомастерской. Затем в автосалонах, крупных концернах и наконец осел в Tesla. Иногда он слишком придирчив. «Вещи, на которые я указываю, скорее всего не вызвали бы негатива у владельцев, — признается он. — Ребята говорят мне: остынь, никто ведь не жалуется!»

Однако Хиктиер не считает, что существует что-либо, не заслуживающее внимания. Он — последняя инстанция между автомобильным производителем и общественностью, которая очень скрупулезно оценивает его. И он не хочет давать людям повод лишний раз побурчать.

Джефф прогоняет каждый автомобиль через множество испытаний, начиная с выявления малейших недостатков на корпусе, в металле, подвеске и т.д. и заканчивая «заездами на выживание» на предельных скоростях, чтобы убедиться, что Tesla оправдает свою репутацию спортивного автомобиля.

Работа непростая и очень ответственная. Единственный человек, который провел столько же часов, вытанцовывая вокруг автомобиля Tesla, это, пожалуй, сам Илон Маск, да еще продуктовый архитектор, прославившийся тем, что ночевал на фабрике в периоды, когда у компании были сложные времена. Но Хиктиер не хвастается — он просто любит свою работу.

Напомним, Tesla доставила всего 1550 автомобилей Model 3 за 2017 год, но показала рекордную доходность.

загрузка...
А это вы видели?
Без ПДВ: на які моделі електромобілів варто звернути увагу у 2018 році

Без ПДВ: на які моделі електромобілів варто звернути увагу у 2018 році

09.02.2018 г. в 15:28, ain.ua

З 1 січня в Україні діють пільги на електротранспорт: акциз та ПДВ для них тимчасово відмінили, сподіваючись таким чином прискорити пересадку українців на екологічні автівки.
Прочитать статью
И вот еще посмотрите:
Самый дешевый Mercedes: 7 фактов, которые нужно знать об А-классе

Самый дешевый Mercedes: 7 фактов, которые нужно знать об А-классе

02.02.2018 г. в 18:22, auto.mail.ru

Давайте вспомним несколько интересных фактов из истории этой популярной и доступной модели.
Прочитать статью
загрузка...
Ну и еще одна статья
10 классических американских автомобилей

10 классических американских автомобилей

02.02.2018 г. в 13:22, Популярная механика

Классические американские автомобили 1940-1960-х годов. Шедевры мирового дизайна. Огромные крылья, обтекаемые формы, панорамные стёкла. Но это не только Chevrolet и Cadillac — сегодня мы поговорим о фирмах, ныне, к сожалению, почти забытых.
Прочитать статью

Больше новостей

загрузка...

© 2013-2018 AvtoVod
info@avtovod.org.ua

Закрыть
Нажмите «Нравится» и читайте автомобильные новости в Facebook!
Спасибо, я не хочу больше это видеть