Огляд Mazda 6 2016 модельного року

16.05.2016 г. в 00:52, weua

Хоча Mazda 6 2016 року більше перевтілилась саме в технічному плані, зміни не обійшли стороною і екстер’єр автомобіля. Таким чином, оновлена модель стала більш спортивною, сучасною, агресивною, але в той же час і вишуканою.

Екстер’єр Mazda 6 2016 року

Оновлена передня частина Мазда 6 відрізняється наявністю збільшеного випираючого бампера і новітньої оптики, що робить автомобіль схожим на популярні моделі Audi і Yaguar. Також дивлячись на передню частину не можна не помітити нової форми протитуманні вогні і величезний повітрозабірник, який помітно підвищує аеродинаміку автомобіля.

При цьому, габарити кузова – при чому, як седана, так і універсала, залишилися колишніми.

Інтер’єр

Що стосується інтер’єру, то салон Mazda 6 2016 року піддався великим змінам, ніж його кузов. Виробник використав в обробці салону елементи натуральної шкіри високої якості, що дозволило наблизити Мазда 6 до представницьких моделям преміум-класу.

Зазнала змін і центральна консоль автомобіля – вона стала більша і тепер оснащується якісним 7-дюймовим дисплеєм, що полегшує керування інформаційною та розважальною системою автомобіля.

На місці ручника тепер розташовується зручна сучасна кнопка, що заощаджує простір і вигідно виділяє модель на тлі її прямих конкурентів.

Окремо варто сказати про нову інформаційну систему i-Activesense, яка невпинно дбає про безпеку водія і пасажирів. До речі, дана система може навіть розбудити водія, якщо він з якоїсь причини задрімав за кермом.

Технічне оснащення

У стандартній комплектації Mazda 6 2016 року оснащується кондиціонером, системою круїз-контролю, іммобілайзером, системою ABS, датчиками світла і дощу, підігрівом бічних дзеркал, системою електронного регулювання сидінь, дзеркал і рульового колеса, системою для запобігання буксування, а також сучасним мультимедійним комплексом.

Двигун

Українським автомобілістам пропонується Mazda 6 2016 року з двома варіантами силових агрегатів, кожен з яких може бути інтегрований, як з 6-ступінчастою «механікою», так і з 6-ступінчастим “автоматом”.

Перший варіант силової установки – бензиновий двигун, який в залежності від обсягу (2,0 або 2,5 л), характеризується потужністю 145, 165 або 192 к.с. Другий – дизельний мотор, об’ємом 2,2 л і потужністю 150 або 175 к.с.

7 причин, чому Україна має підтримати електромобілі

16.05.2016 г. в 00:52, ekonomist

Навіть не беручи до уваги позитивний вплив електрокарів на екологію, вони будуть надзвичайно вигідними для економіки нашої країни, пише ua-ekonomist.com. Електромобілі спровокують наступну нафтову кризу, а 2020-ті стануть їх десятиріччям – прогнозує Bloomberg New Energy Finance. Керівництво розвинених країн вже давно всіляко сприяє просуванню електрокарів. Для покупців створюються преференції: податкові пільги, компенсації вартості авто, безкоштовні парковки тощо. Україна для популяризації електромобілів робить мало. У листопаді 2015 року парламент, одним з останніх в Європі, вжив заходів для підтримки електромобілів, проголосувавши за скасування для них ввізного мита, але відмовився скасувати ще й ПДВ, як в країнах-лідерах електромобільного ринку. Але зростання кількості електричних…

Прочитать новость

В Житомире видеорегистратор зафиксировал ужасную аварию с участием трех машин. Видео

16.05.2016 г. в 00:52, ТСН

Как рассказали свидетели, водитель Chevrolet на большой скорости пытался проскочить перекресток. И уже там зацепил Mitsubishi и влетел во встречную «Ладу». А вблизи села Тетеревка водитель Fiat по неизвестным причинам выехал на встречную полосу, после чего вылетел на обочину и врезался в автобусную остановку.

Прочитать новость